液压胀管机的制作特点

空气冷却器的处理装置或加热装置的翅片管组，特别是液压胀管机。当前，更常用的加热设备和空气冷却器翅片管组通常具有较差的传热效果和较差的散热效果。原因是当散热片和热管之间的装配结束时，初始的过盈配合已成为动态配合的结果。另外，当将翅片硬套在管道上时，翅片上的轴向压力相对较大。通常，必须选择相对薄的板= 0.75 mm，由于拉杆和膨胀头的螺纹连接，在膨胀过程巨大的拉力作用下，容易导致拔牙，无法保证管道。膨胀头的轴线与膨胀头的轴线重合，使其受力不均匀并导致不稳定。另外，在装卸工件方面存在不便的缺点。
       液压胀管机可有效避免加工过程中膨胀杆的不稳定性，实现翅片与管的静态配合，从而提高了传热效果，消除了翅片在扩管时所需的轴向力。肋的强度要求大大降低。
       液压胀管机包括底座，液压站，油缸，活塞和盖。其特征在于安装在油缸内腔中的活塞杆穿过后支撑座的中心孔，并通过连接板整体上与膨胀杆连接。一端穿过前支撑座和导套，以套住扩展头。附接的板顺序地套在导向杆，液压杆和拉杆上。螺母拧在每个拉杆的两端。导杆的一端固定到后支撑基座，另一端固定到前支撑基座。此外，还有一个用于放置和夹紧工件的随车，还有一个固定在床身末端的限位器，用于限制轴的位移。
       从动车由车体，安装在下部的万向轮，压板和螺栓组成。车体的上部在纵向上开有R槽，在水平上开有直槽，以便将翅片管组放到各自的位置上。两个R槽之间的中心距离由管子的中心距离确定，而两个直槽之间的距离根据两个肋之间的距离确定。另外，将具有锥形端的螺钉拧入固定在床的端部的铁塞的上螺钉孔中。将肋管组压在从动手推车上时，旋转螺钉使其紧贴加工过的鳍片。管组用于承受膨胀头在膨胀过程中施加在管上的轴向推力。
     由于随车下部装有万向轮，因此在扩管过程中，可以保证带肋管组的管轴线与膨胀头的轴线一致，克服了应力不均匀的现象。直槽可以保证扩管前散布在管体上的散热片的均匀间距，并起到支撑散热片的作用，降低了散热片的厚度要求，从而节省了大量的材料，因为附有板跟随活塞杆运动沿着导向杆移动和移动大大增强了机器的刚度，避免了膨胀管时膨胀杆不稳定的现象。另外，膨胀头套有膨胀杆，并且没有螺纹拔出的问题。